快报!百亿市场风口已现?4D毫米波雷达加速上车,替代激光雷达指日可待?

博主:admin admin 2024-07-09 01:12:00 366 0条评论

百亿市场风口已现?4D毫米波雷达加速上车,替代激光雷达指日可待?

北京,2024年6月15日 - 近日,华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案,引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为,随着汽车智能化水平的不断提升,4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇,百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比,4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力,为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来,随着车企对自动驾驶功能的不断投入,毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年,中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗,复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中,传统毫米波雷达厂商占据主导地位,博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而,随着4D毫米波雷达技术的突破,国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技(下称“加特兰”)是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前,加特兰的产品已经进入到20余家车企,实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度,加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗;今年全年,该公司出货量将达到600万颗,搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为,全球法规对于主动安全都提出更高要求,主动安全配置普及率的要求持续提升,毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器,是主动安全必不可少的传感器。 此外,高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地,越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达,这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下,激光雷达的价格仍然居高不下,成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示,4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为,随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降,其将逐步替代部分激光雷达,成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展,将推动百亿市场加速扩容。

不过,也有专家指出,4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达,在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来,4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展,共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

特斯拉广告欺诈案再添新料 法官驳回撤销申诉

近日,备受关注的特斯拉广告欺诈案又有新进展。美国加州一名法官驳回了特斯拉要求撤销其被起诉的动议,这意味着特斯拉将继续面临因其自动驾驶广告涉嫌欺诈而引发的诉讼。

原告们起诉称,特斯拉在广告中虚假宣传了其自动驾驶技术的性能,误导了消费者。他们表示,特斯拉的自动驾驶系统并不像广告中宣传的那样安全可靠,曾发生多起事故和险情。

特斯拉则辩称,其广告并未虚假宣传,并强调其自动驾驶系统仍处于测试阶段,驾驶员仍需时刻保持警惕。

法官在裁决中表示,原告们提出的指控具有合理性,特斯拉需要在庭审中证明其广告内容真实可信。他还指出,特斯拉在自动驾驶技术方面存在夸大宣传的嫌疑,这可能会对消费者造成误导。

此案的最终判决结果将对特斯拉产生重大影响。如果特斯拉被判败诉,可能面临巨额罚款和赔偿,其自动驾驶业务也可能会受到严重打击。

除了这起诉讼案之外,特斯拉还面临着来自美国政府和多个州的调查,原因是其自动驾驶系统存在潜在的安全隐患。这些调查可能会进一步加剧特斯拉的法律困境。

案件分析

  • 本案反映了自动驾驶技术发展过程中的法律问题。随着自动驾驶技术的不断进步,相关法律法规也需要不断完善,以规范企业的宣传行为,保护消费者的合法权益。
  • 本案也提醒消费者在购买自动驾驶产品时要谨慎,应充分了解产品的性能和功能,并注意自身的安全驾驶。

后续展望

  • 特斯拉是否会继续上诉?
  • 美国政府和各州的调查会得出怎样的结论?
  • 本案将会对自动驾驶行业产生怎样的影响?

让我们拭目以待。

The End

发布于:2024-07-09 01:12:00,除非注明,否则均为午间新闻原创文章,转载请注明出处。